Herramientas · Batería
Preacondicionar el Tesla
Calcula cuánta energía y dinero cuesta calentar el coche antes de salir, y cuánta autonomía te cuesta el frío si no está enchufado.
¿Está enchufado?Enchufado, el clima usa la red y no descuenta batería
Energía
1 kWh
6 kW durante 10 min
Coste
$0.12
A $0.12 por kWh
Batería usada
Red
Enchufado: la energía sale de la red
Autonomía perdida estimada
-11 %
Con 30 °F (-1 °C) exterior
Pérdida de autonomía por frío
Reducción orientativa de la autonomía según la temperatura exterior, sin preacondicionar.
| Temperatura | Pérdida estimada |
|---|---|
| 70 °F (21 °C) | 0 % |
| 50 °F (10 °C) | -5 % |
| 32 °F (0 °C) | -10 % |
| 20 °F (-7 °C) | -15 % |
| 10 °F (-12 °C) | -20 % |
| 0 °F (-18 °C) | -25 % |
| -10 °F (-23 °C) | -30 % |
Valores orientativos: dependen del modelo, de la bomba de calor y de la temperatura de la batería. Precalentar enchufado es lo más eficiente; si no lo está, el clima gasta batería y el frío recorta además la autonomía.
Cómo usarla
- 1.Indica la temperatura exterior y si el coche está enchufado.
- 2.Ajusta los minutos de preacondicionamiento y la potencia del climatizador.
- 3.Revisa la energía, el coste y la pérdida de autonomía estimada por el frío.
- 4.Consulta la tabla para hacerte una idea de cuánto recorta el frío a otras temperaturas.