Wells Fargo prevé que Starlink tenga 47 millones de clientes y SpaceX facture 51.000 millones en 2028
El banco proyecta que los ingresos de SpaceX pasen de 19.000 millones este año a 30.000 en 2027 y 51.000 en 2028, impulsados por Starlink. Sawyer Merritt cree que el cálculo se queda corto.
Redacción TESLARIOS
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Wells Fargo ha actualizado su previsión sobre SpaceX y apunta a un crecimiento enorme de Starlink: según el banco, el servicio de internet satelital llegará a 47 millones de suscriptores a finales de 2028. La cifra la difundió Sawyer Merritt a partir de la nota más reciente del banco.
Los ingresos acompañarían. Wells Fargo calcula 19.000 millones de dólares al cierre de este año, 30.000 al cierre de 2027 y 51.000 al cierre de 2028. Es multiplicar por 2,7 los ingresos en dos años, algo extraordinario para una empresa de este tamaño.
El contexto importa: Wells Fargo inició cobertura de SpaceX en julio de 2026 con una recomendación de «sobreponderar» y un precio objetivo de 230 dólares, así que esta previsión forma parte de una tesis alcista. Y Starlink es hoy el negocio más rentable del grupo: en 2025 generó 11.400 millones de ingresos y 4.400 de beneficio operativo, y representa la mayor parte de la facturación de SpaceX.
Para poner las cifras en perspectiva: Starlink tenía unos 10,3 millones de suscriptores en marzo de 2026 y superó los 12 millones en el segundo trimestre, con SpaceX sumando más de 500.000 clientes netos al mes. El banco también ha avisado de que la presión sobre operadores tradicionales como AT&T crece a medida que Starlink gana terreno.
Sawyer Merritt, que difundió la previsión, cree que Wells Fargo se queda corta: sostiene que, cuando haya suficientes satélites Starlink V3 en órbita y los satélites V2 de Starlink Mobile, el número de usuarios crecerá mucho más a medida que mejoren las capacidades del servicio.
La previsión llega en un momento clave para SpaceX, que salió a bolsa en 2026 (cotiza como SPCX) y cuyo negocio de conectividad sostiene las cuentas mientras la compañía gasta miles de millones en cohetes e inteligencia artificial. Starlink, hoy, es quien paga las facturas.
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