El Senado de Nueva Jersey avanza el proyecto S1677, que crearía un piloto de tres años para vehículos totalmente autónomos comerciales. El texto exige «sistema de cámaras y dos modalidades de detección distintas» capaces de seguir obstáculos si fallan las cámaras (NJ Legislature).
Qué implica para Tesla
El proyecto no nombra a Tesla, pero en la práctica exigiría radar y/o LiDAR además de cámaras —arquitectura que usan Waymo y Zoox y que choca con la apuesta vision-only de Elon Musk (Electrek, The Next Web).
Otros requisitos del piloto
- 50.000 millas de prueba supervisada en el estado antes de operar sin conductor.
- Planes de interacción con fuerzas del orden e informes de colisiones en cinco días.
- Preferencia por vehículos con volante y pedales —problema extra para el Cybercab sin mandos.
Contexto político y regulatorio
El senador Andrew Zwicker presentó la sustitución del comité de transporte el 11 de mayo de 2026. The Verge recoge que el experto Philip Koopman considera que la conducción 24/7 en Nueva Jersey «necesita LiDAR hoy». Zwicker aclaró que el texto apunta a flotas comerciales sin conductor, no a Autopilot/FSD de consumo con supervisor humano (Electrek).
Teslarios no está afiliado a Tesla, Inc. El proyecto sigue en trámite legislativo; no es ley vigente.
Fuentes consultadas
Referencias consultadas al crear este artículo:
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