Tesla acorta la pintura del Cybercab de horas a minutos con moldeo RIM

Tesla ha detallado un nuevo proceso de inyección por reacción (RIM, reaction injection molding) para los paneles exteriores del Cybercab: el color se integra durante el moldeo y la compañía afirma que los ciclos de pintura pasan de horas a minutos, con un 35 % menos de emisiones en fabricación y cadena de suministro y sin compuestos orgánicos volátiles (COV) de la pintura tradicional.

El anuncio circular primero en X el 7 de julio de 2026 y recogido en canales como Илон Маск | Elon Musk en Telegram.

Qué cambia frente a una cabina de pintura clásica

• Los paneles de poliuretano salen del molde ya coloreados: el pigmento forma parte de la mezcla polimérica inyectada bajo presión.
• Se evita el recorrido por una cabina de pintura multietapa — una de las fases más costosas, lentas y contaminantes de cualquier fábrica de coches.
• Tesla indica que el acabado puede lograr brillo y uniformidad sin el «orange peel» típico del spray convencional; el color atraviesa todo el espesor del panel, lo que mejora la resistencia a arañazos superficiales.

Cifras que aporta Tesla

• Ciclos de pintura: de horas a minutos por panel.
• Emisiones: −35 % en manufactura y cadena de suministro de esas piezas.
• COV de pintura: eliminación del 100 % frente a métodos tradicionales de aplicación por spray.

Según reportajes previos recogidos por Not a Tesla App, el enfoque encaja con patentes de Tesla sobre paneles sin pintura y con la producción del Cybercab en Giga Texas, donde la compañía aplica también el proceso Unboxed para ensamblar módulos en paralelo.

Publicación oficial de Tesla en X

Teslarios no está afiliado a Tesla, Inc. Las cifras y el despliegue industrial corresponden a comunicaciones de la compañía; la producción en volumen del Cybercab sigue en fase de demostración.