Por primera vez, Texas exige a los operadores de vehículos autónomos informar el tamaño de sus flotas. Los datos del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) sitúan a Tesla con solo 42 Robotaxis registrados en todo el estado —Austin, Dallas y Houston— frente a los 577 de Waymo y los 35 de Zoox.
La brecha con las promesas de Musk
En mayo de 2025, Elon Musk dijo en CNBC que el servicio empezaría con 10 coches y crecería a 20, 30, 40… y que probablemente alcanzaría 1.000 unidades en pocos meses. Un año después del debut en Austin (junio 2025), la cifra oficial es 42, según el informe citado por InsideEVs y Bloomberg.
Desglose operativo
- Austin: ~25 vehículos activos según dashboards de seguimiento; ~30 operan sin supervisor en cabina (desde enero de 2026).
- Dallas y Houston: el resto de la flota estatal, repartido en unas 12 unidades según Robotaxi Tracker.
- Waymo: ~300 en Austin (lanzó en marzo 2025 con Uber) y 577 en todo Texas.
- Zoox (Amazon): 35 vehículos de prueba en Austin, casi al nivel de Tesla pese a un despliegue mucho más reciente.
Contexto: área ampliada, flota pequeña
Esta cifra llega días después de que Tesla confirmara la cobertura del metro completo de Austin en modo sin supervisión (3 de junio). Ampliar el geovallado es relativamente rápido; aumentar la flota y reducir tiempos de espera es el cuello de botella. Medios como Yahoo Autos subrayan que Tesla aún va a la zaga de Waymo incluso en su ciudad bandera.
Limitaciones conocidas
Tesla opera con Model Y equipados con FSD; la producción del Cybercab dedicado arrancó en abril y Musk ha ligado un despliegue masivo a FSD v15, previsto a finales de 2026. Reuters ha informado de que empleados internos cuestionan la escalabilidad del enfoque actual por la necesidad de salvaguardas laboriosas.
Teslarios no está afiliado a Tesla, Inc. Las cifras provienen de informes regulatorios y trackers de terceros; Tesla no ha publicado datos oficiales de utilización.
Fuentes consultadas
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