Según fuentes citadas por Not a Tesla App, las unidades de producción del Cybercab montan un ordenador Full Self-Driving con más memoria RAM que el HW4/AI4 de Model 3 y Model Y —hoy limitado a 32 GB efectivos (16 GB por chip × 2).
Por qué importa la RAM
Las redes neuronales de FSD crecen con cada generación. Más RAM permite cargar modelos más grandes sin cuellos de botella. Tesla anunció en la call de Q1 2026 un chip AI4+ con el doble de memoria de paquete (~64 GB); el Cybercab podría usar una variante anticipada o una configuración dual de placas AI4 (Not a Tesla App).
Nivel 4 sin respaldo humano
La documentación para primeros intervinientes del Cybercab indica modo SAE Nivel 4. Sin volante ni pedales, el hardware de cómputo debe sostener autonomía completa. Tesla empezó a probar unidades sin mandos en Austin a finales de junio (TechCrunch).
Encaje con el Impact Report
El Impact Report 2025 vincula el Cybercab a ~6,1 mi/kWh y casi el doble de ahorro de emisiones por milla frente a Model 3/Y —métricas que Tesla atribuye también a software optimizado sobre hardware dedicado (Not a Tesla App, Sawyer Merritt).
Teslarios no está afiliado a Tesla, Inc. Tesla no ha publicado especificaciones oficiales del ordenador Cybercab.
Fuentes consultadas
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