El servicio Robotaxi de Tesla en Austin cumple casi un año con resultados mixtos: un reportero de Bloomberg documentó esperas de hasta 30 minutos, periodos sin reservas disponibles y 3 de cada 10 viajes con monitor de seguridad en el asiento delantero, según cobertura del 11 de junio de 2026.
Escala real de la flota
Bloomberg cita registros públicos que sitúan la flota de Robotaxi en Austin en 59 vehículos —por encima de las cifras de ~42 que reportamos del DMV de Texas, porque incluye unidades supervisadas y sin conductor. En la misma ciudad, Waymo opera más de 250 vehículos.
Elon Musk ha culpado a reguladores del despliegue lento, pero en Texas las normas son permisivas y Tesla aún no ha lanzado en Arizona ni Nevada pese a permisos de prueba obtenidos el año pasado.
Experiencia de usuario
- Esperas de hasta 30 minutos en pruebas recientes.
- La app muestra «alta demanda de servicio» y bloquea reservas en algunos momentos.
- En un viaje, el Robotaxi llegó pero no arrancó y pidió contactar soporte.
- Recogidas y entregas a veces lejos del punto solicitado.
Infraestructura en construcción
Tesla parece estar preparando el terreno: en Austin planea ampliar estaciones de carga con una inversión superior a 2 millones de dólares. En el área Dallas-Fort Worth solicita permisos para un centro de 35.000 pies² de servicio y carga como hub de Robotaxi, con limpieza y revisiones diarias, según una comparecencia ante el ayuntamiento de Irving.
Rentabilidad y FSD v15
Musk ha dicho que el negocio no será rentable antes de 2027. La expansión agresiva sin supervisión queda ligada a FSD v15, previsto para finales de 2026 o principios de 2027.
Fuentes: Insurance Journal / Bloomberg, 11 jun 2026, GuruFocus. Teslarios no está afiliado a Tesla, Inc.
Fuentes consultadas
Referencias consultadas al crear este artículo:
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