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El Impact Report 2025 fija el Cybercab en 6,1 mi/kWh, celdas 4680, steer-by-wire y 48 V. Sawyer Merritt y Electrek recopilan la hoja de ruta técnica hacia 18 GWh en Giga Berlin.
El Impact Report 2025 de Tesla detalla el hardware del Cybercab : plataforma de nueva generación con al menos 6,1 mi/kWh ( 165 Wh/mi), celdas 4680 , steer-by-wire y arquitectura 48 V ( Tesla , Not a Tesla App ). Eficiencia y emisiones Tesla proyecta que el robotaxi evitará casi el doble de emisiones por milla que Model 3/Y en uso autónomo optimizado —unos 10 puntos porcentuales de ventaja sobre conductores humanos en escenarios de alta utilización ( Not a Tesla App , Sawyer Merritt ). 48 V y baterías El Cybercab usa batería auxiliar Li-ion de 48 V y pack de alta tensión de 400 V. La arquitectura de 48 V reduce cableado frente a 12–16 V tradicionales. Documentación reciente cita modo SAE Nivel 4 . Manufactura Unboxed Tesla ensambla módulos en paralelo (proceso Unboxed ) en lugar de una…