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JPMorgan dice que Tesla reiteró que Cybercab es el primer formato purpose-built, y que vendrán más tipos (incluida la línea Robovan).
En las mismas conversaciones de IR sobre frenar conversiones de Model Y, Tesla dijo a JPMorgan que Cybercab no será el único robotaxi purpose-built. El biplaza busca el menor coste para viajes de uno o dos pasajeros — la mayor parte del volumen — mientras otros formatos cubrirían capacidad, confort o carga que Cybercab no puede. Tesla señaló el Robovan de We, Robot 2024 como ejemplo de esa hoja de ruta, y sigue con trabajo de patentes de diseño sobre el concepto. Eso no fija fecha de Robovan; sí indica que la plataforma de autonomía debe alojar una familia de vehículos, no un solo pod.