Noticias Tesla
Presentación ante la SAMR: 2.975.910 vehículos. El tema es el pestillo mecánico de emergencia interior que se funde con el acabado tras un choque que tumba la baja tensión — no las manijas rasantes de fuera. El remedio son etiquetas de aviso más un OTA que baja las ventanas. La campaña empieza el 25 sep 2026.
Electrek y Not a Tesla App, con el expediente de la SAMR: 2.975.910 vehículos en China. El desglose: 973.156 Model 3 fabricados en China (4 mar 2019–29 abr 2026), 1.956.713 Model Y fabricados en China (16 nov 2020–30 abr 2026), más Model 3 importados (35.590), Model X (8.328) y Model S (2.123). Nikkei y Reuters redondean la parte de Tesla a unos 2,98 millones. El defecto, como lo plantea el regulador, no son las manijas rasantes de fuera. Es el pestillo mecánico de emergencia interior, el backup que necesitas cuando un choque tumba la baja tensión y el cierre eléctrico se queda muerto, fundido con el acabado, difícil de ver y de usar. El remedio de Tesla son etiquetas de aviso más un OTA que baja las ventanas tras un choque. No hay cambio de hardware del pestillo. La campaña empieza el 25…